Miljöbarometern
Bilar som drivs på el helt eller delvis har störst inverkan på utsläpp. För att möta Botkyrkas klimatmål måste andelen bilar som drivs på el delvis eller helt öka. Dessa bilar har minst utsläpp överlag och beaktas därför i följande statistik. Andelen bilar som drivs på el helt eller delvis har ökat stadigt sedan 2010 och kan komma att fortsätta öka i takt med att fler eldrivna bilar dyker upp på marknaden. Bedömningen är att utvecklingen går åt rätt håll.
Andel eldrivna bilar i Botkyrka
Indikator SE. 9.4. 4| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Totalt |
2010 |
0,6 |
|
1 |
Totalt |
2011 |
0,8 |
|
2 |
Totalt |
2012 |
1,1 |
|
3 |
Totalt |
2013 |
1,6 |
|
4 |
Totalt |
2014 |
1,8 |
|
5 |
Totalt |
2015 |
2,4 |
|
6 |
Totalt |
2016 |
2,9 |
|
7 |
Totalt |
2017 |
3,5 |
|
8 |
Totalt |
2018 |
4,4 |
|
9 |
Totalt |
2019 |
5,6 |
|
10 |
Totalt |
2020 |
7,0 |
|
11 |
Totalt |
2021 |
10,0 |
|
12 |
Totalt |
2022 |
13,4 |
|
13 |
Totalt |
2023 |
16,4 |
|
14 |
Botkyrka (totalt) |
2010 |
0,6 |
|
15 |
Botkyrka (totalt) |
2011 |
0,8 |
|
16 |
Botkyrka (totalt) |
2012 |
1,1 |
|
17 |
Botkyrka (totalt) |
2013 |
1,6 |
|
18 |
Botkyrka (totalt) |
2014 |
1,8 |
|
19 |
Botkyrka (totalt) |
2015 |
2,4 |
|
20 |
Botkyrka (totalt) |
2016 |
2,9 |
|
21 |
Botkyrka (totalt) |
2017 |
3,5 |
|
22 |
Botkyrka (totalt) |
2018 |
4,4 |
|
23 |
Botkyrka (totalt) |
2019 |
5,6 |
|
24 |
Botkyrka (totalt) |
2020 |
7,0 |
|
25 |
Botkyrka (totalt) |
2021 |
10,0 |
|
26 |
Botkyrka (totalt) |
2022 |
13,4 |
|
27 |
Botkyrka (totalt) |
2023 |
16,4 |
Datakälla: trafa.se